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其他相似职位

隧道工程师

中铁十五局集团路桥建设有限公司更新日期:2021-07-27

公司规模:1000人以上

公司性质:国有企业

隧道工程师 招聘信息

工作地点:河北-石家庄市

学历要求:大专及以上

招聘人数:1人

工作经验:不限

职位性质:全职

外语要求:无

工资待遇:10000 - 30000

隧道工程师 职位描述

一、应聘要求

(一)基本条件

1、身心健康,具有较高的政治素质,团结协作,敬业爱岗。

2、思想政治素质高,遵纪守法,无违法违纪记录。

3、第一学历为大专及以上学历。

4、专业对口(具有从事高铁铁路铺轨、地铁铺轨、公路工程、市政工程、建筑工程、铁路公路桥梁制做、铁路既有线施工、装配式产业混凝土制品等相关方面从业人员)。

5、年龄原则上男性不超过50周岁,女性不超过40周岁。

(二)岗位条件

1、项目总工程师、总经济师、总会计师、安全总监及总机械师须具有较为丰富的本岗位项目管理经验与专业知识、能力水平,在本岗位上(高铁铁路铺轨、地铁铺轨、公路工程、市政工程、建筑工程、铁路公路制梁项目、铁路既有线施工、装配式产业混凝土制品项目部,下同)完成过1个以上工程项目建设。一级执业资格证书人员须持有企业所需的铁路、公路、市政、建筑、水利水电等专业的一级执业资格证书,或考取造价师、会计师、税务师、律师、法律顾问、安全工程师等资格,具有本岗位项目管理工作经验优先。

2、工程技术、安全质量、计划合同、物资设备、财务管理、试验室及测量班部门正职须具有该岗位4年以上工作经历,具有本岗位业务主管任职经历或取得本岗位资质证书者优先。

3、工程技术、安全质量、计划合同、物资设备、财务管理、试验室及测量班部门副职须具有该岗位2年以上工作经历,具有本岗位业务副主管任职经历或取得本岗位资质证书者优先。

二、招聘程序

1、报名。本人填写《应聘申请表》,附身份证、学历证、学位证、职(执)业资格(包括各种职业注册证书)、专业技术职务资格证以及相关岗位任职经历的任职文件扫描件,发送至指定邮箱lqjsrzb@163.com。

2、资格审查。公司每月对报名人员进行资格审核,审查通过的将以电话形式通知面试。

3、面试面谈。对应聘者的业务知识、综合能力和素质进行全面考核评价。

4、确定考察人选。结合面试成绩,根据优中选优的原则确定考察人选。

5、报上级单位审批。

6、体检。由公司通知本人,统一安排到指定医院体检,体检合格方可录用。

7.正式录用。对批准录用的人员,安排在项目相应岗位工作,试用期6个月,试用期结束如能完全胜任岗位要求,签订正式劳动合同。

三、相关待遇

薪酬待遇由岗位工资、绩效工资、执业资格津贴、加班工资和其他补贴构成,缴纳“五险两金”,特殊专业人才可采取协议薪酬,做出特殊贡献者进行特殊奖励。户口可根据本人需求落户在机关所在地,党组织关系和人事档案统一按正式员工接收。

联系方式

公司已设置保密,请通过系统应聘职位。

中铁十五局集团路桥建设有限公司

  中铁十五局集团路桥建设有限公司(以下简称“公司”)隶属于世界五百强企业之一的中国铁建股份有限公司下属的中铁十五局集团有限公司。


  公司拥有铁路桥梁制运架、两铁轨道交通、公路工程、市政工程、建筑工程、绿色混凝土装配与制造核心业务板块。经过数十年的发展锤炼,公司从过去单一的铁路桥梁制运架、混凝土制品生产发展成为横跨普通铁路、高速铁路、城市地铁、既有线改造、公路工程、市政工程、建筑工程、机械加工与租赁为一体的大型专业化综合施工企业。拥有国家CMA计量认证合格证、混凝土一级试验室;拥有公路水运实验检测乙级实验室资质和银行“3A”信用等级称号,通过了质量、环境、职业健康管理体系的“三标一体”标准认证;主持了国家“十二五”科技支撑计划项目“绿色高性能混凝土材料的性能和品质提升技术”。


  公司拥有铁路工程、市政公用工程施工总承包一级资质,建筑工程、水利水电工程施工总承包二级资质,隧道、桥梁工程专业承包一级资质,铁路铺架工程专业承包二级资质;以及钢筋混凝土桥梁、轨枕、其它混凝土制品及构件,技术咨询服务、机械设备租赁、自有房地产租赁、仓储物流、起重设备安装改造、建筑模型及其它钢结构制造、商品混凝土生产等业务。公司下属10个专业化分公司,27个在建施工项目,拥有铁路制运架机械设备800余台(套),是集团公司首家设备资源大户。


  企业注册资金3亿元,具备年预制及架设桥梁8000多孔、年铺轨1000公里以上、生产轨枕260万根、共应商品混凝土300万方的专业化施工能力,年完成施工产值达100亿元以上。目前有员工1768人,专业技术人员902人,中高级技术人员269人。


  历经数十年的发展,公司创造了无比辉煌的施工业绩。在混凝土制品板块,曾经为世界海拔最高的高原铁路青藏铁路生产轨枕;为高速铁路武广客专生产轨枕与箱梁;在京沪高铁建设了亚洲第一大制梁场一磨盘张制梁场。在铁路铺架板块,京沪高铁创造了单班日铺轨12公里、单班日焊轨48个接头的全国纪录,并创造了先导段试运行时速486.1公里的纪录;武广客专创造了日架设900吨箱梁7孔的纪录。常规铺架创造了五项全国新纪录:1998年,在南疆铁路创造了日铺轨10.688公里的纪录;2003年,在西合铁路填补了国内整体隧道道床500米无缝长轨铺设技术空白;2007年,在朔黄铁路创造了日架梁14孔全国最高纪录;2009年,在柴木铁路创造了海拔4100米高原铁路日架梁14孔的全国最高纪录;2010年,在喀和铁路创造了日铺轨11.366公里的全国新纪录。公司参建的朔黄铁路黄黄骅港特大桥荣获国家优质工程银奖,参建的遂渝铁路铺架工程荣获国家优质工程鲁班奖,参建的遂渝铁路铺架工程荣获国家优质工程鲁班奖,武广项目部被中华全国铁路总工会:“火车头奖杯”2011年,公司铺架工班安全管理“六到位”工作法荣获全国安全班组建建设优秀成果特等奖。

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